公司2017年一季度业绩承压,主要受费用上升+收入滞后和波动性影响,但并不影响长远前景。消费金融已播种,与公司“铁路+城轨”双端布局协同显著。继续强烈推荐。
   
事件:公司发布2017年一季报,实现营业收入3079.1万元,同比减少38.03%,归属于上市公司股东的净利润-2141.88万元,同比减少1,646.20%。
   
两主因致业绩承压,不影响长远前景:公司2017年一季度业绩出现了较大程度下滑,我们分析主要由两个原因导致:1)成本端:易维讯从2016年底开始并表,导致2017一季度费用增加,销售费用和管理费用出现了较大增长,分别增长34%和48%;2)收入端:公司2017一季度的铁路业务收入出现一定程度下滑,执行的铁路订单减少。公司的铁路行车安全监控产品属站后项目,较铁路基建有1-2年时间差,一些收入还未落地。与此同时,铁路行车安全监控产品也有一定的季节波动性。那么,公司传统业务是否会长期一蹶不振下去?我们认为不必过于悲观,其实从行业趋势来看,目前我国铁路建设在十三五的投入力度并未降低,各地铁路建设的需求依旧巨大。从铁路基建传导至站后项目需要时日,届时公司业务也将回暖。此外,铁路综合运维、城市轨交、客运自动化等新业务尚未完全发力,待形成气候后将为公司业绩提供新燃料。
   
消费金融已播种,与公司“铁路+城轨”双端布局协同显著:公司先前借收购北海通信将业务切入到了“城市轨交”端,与传统业务相映射,形成了“铁路+城轨”的双端格局。这与公司参设的光大消费金融公司具备良好的协同效应。可拓展的业务如:1)客票支付场景;2)基于轨交的大数据类服务;3)轨交服务场景下的广告投放等。借助铁路旅客+城市轨交巨大的客流基础,消费金融业务有望充分开发公司的传统业务资源,对业绩贡献出超预期的收益。
   
维持“强烈推荐-A”评级:考虑到公司传统业务受行业波动和收入滞后性的影响,我们下调2017年-2018年净利润为1.5/2.1亿元。维持“强烈推荐-A”评级。
   
风险提示:(1)轨交建设政策支持力度不及预期(2)消费金融公司业务受阻